BARRERA VEHICULAR ZK / IZQUIERDA / BRAZO LED RECTO DE 6 METROS / VELOCIDAD DE MOTOR 3 SEGUNDOS / BAJO MANTENIMIENTO / IDEAL PARA POCO TRAFICO Y VIAS ANCHAS /

CON UN BRAZO DE 6M VELOCIDAD DE APERTURA DE 3S LA BARRERA ES ADECUADA PARA EL SITIO CON POCO TRáFICO Y VíAS ANCHAS COMO PARQUES INDUSTRIALES DEPARTAMENTOS GUBERNAMENTALES INSTITUCIONES PúBLICAS ETC.
OFRECE UN ALTO RENDIMIENTO VELOCIDAD FIABILIDAD LARGA VIDA.
COMBINA EL DISEñO Y LA SEGURIDAD ES UNA BARRERA DE ALTA CALIDAD ALTA ESTABILIDAD Y ALTA VELOCIDAD.
ADOPTA UNA AMPLIA GAMA DE CONTROL DE VELOCIDAD ALTA EFICIENCIA SIN MANTENIMIENTO ALTA VIDA MECáNICA SERVOMOTOR DE ALTA SEGURIDAD PARA IMPULSAR REDUCTORES PLANETARIOS DE ALTA PRECISIóN Y UTILIZA UNA ESTRUCTURA DE TRANSMISIóN MECáNICA EFICIENTE Y SIMPLE.

LA OPERACIóN PROMEDIO LIBRE DE FALLAS ES DE 5 MILLONES DE VECES Y LA VIDA úTIL ES MáS DE 10 VECES QUE LA BARRERA TRADICIONAL.
LA VELOCIDAD DE APERTURA / CIERRE DEL BRAZO ES RáPIDA MEJORA LA VELOCIDAD DE PASO DEL VEHíCULO Y MINIMIZA EL INTERVALO DE TRáFICO DEL VEHíCULO.
SIN DISEñO DE EMBRAGUE SE PUEDE ABRIR LA PUERTA AUTOMáTICAMENTE O DESBLOQUEARSE CUANDO SE PRODUCE UN FALLO DE ALIMENTACIóN DESBLOQUEADO: EN CASO DE FALLO DE ALIMENTACIóN LA PLUMA PUEDE EMPUJARSE CON LA MANO DIRECTAMENTE.
BUENA RESISTENCIA A LA TEMPERATURA. SOPORTE -40 grados C – 75 grados C
REGISTRO DE TIEMPOS DE LEVANTAMIENTO DEL RIEL: EN EL CURSO DE LA CARRERA EL SISTEMA RECORDARá LOS TIEMPOS DE LEVANTAMIENTO DEL RIEL ORDENADOS LUEGO EL RIEL SE MANTENDRá ABIERTO HASTA QUE EL TIEMPO DE DETECCIóN DEL PASO DEL VEHíCULO DETECTADO POR EL DETECTOR DEL VEHíCULO SEA IGUAL AL TIEMPO DE LEVANTAMIENTO DEL RIEL O DERIVADO POR EL CONTROLADOR DE RIEL.
NO HAY IMPACTO MECáNICO NI IMPACTO DE ABSORCIóN DE IMPACTOS EN EL PROCESO DE TRABAJO LO QUE PUEDE MINIMIZAR EL DESGASTE TIENE LA MáS ALTA CONFIABILIDAD Y LA VIDA úTIL MáS LARGA.
EL SISTEMA PUEDE AUTOMáTICAMENTE AUTODIAGNóSTICAR Y SABER EL ESTADO DE OPERACIóN DE SALIDA.
LA VELOCIDAD DE CIERRE DE LA PLUMA SE PUEDE AJUSTAR DE 0.9S-6S
PEQUEñA RESISTENCIA A LA FRICCIóN BAJA FRICCIóN INTERNA Y LARGA VIDA úTIL.
LA CABEZA DE LA BANDEJA DE LA PLUMA ESTá DISEñADA CON UNA FUNCIóN DE PROTECCIóN ANTICOLISIóN CUANDO EL VEHíCULO GOLPEA LA PLUMA DE LA PUERTA LA PLUMA PUEDE GIRAR HACIA AFUERA PARA EVITAR DAñOS AL VEHíCULO Y A LA FUNCIóN DE LA PUERTA DE BARRERA.